Beschichtung & Oberfläche

Hier finden Sie unsere Sanierungs- und Porenfüllmassen, Randversiegelung, Fertigschlämmen, Flüssigasphalt, Beschichtungen und Oberflächenrestrukturierung für Asphalt und Beton Verkehrsflächen, im Straßen- und Tiefbau, der Bauwerksanierung, dem Garten- und Landschaftsbau sowie im Straßenunterhalt.

NOVAREP® RV-H

Bituminöse Randversiegelungsmasse

Gebrauchsfertige, bituminöse, heißverarbeitbare Versiegelungsmasse zur Abdichtung offenliegender, geneigter Flanken und Ränder von Asphaltschichten im Asphaltstraßenbau gem. TL Sbit-StB 15 um das Eindringen von Wasser in den Straßenkörper dauerhaft zu verhindern. Weiterlesen

NOVAREP® RS-2K

Reaktive 2K High-Performance Rissfüllmasse

Mit neuer Rezeptur und 360 ml/425 g Inhalt ist NOVAREP® RS-2K die derzeit schnellste und effizienteste Art Risse, Fugen und Nähte an z. B. Induktionsschleifen, Schächten, Kappen und Einläufen in Asphalt- und Betonverkehrsflächen ohne Bitumenkocher im Kaltverfahren mittels 360 ml Kartuschenpresse ganzjährig, schnell und dauerhaft zu vergießen.

 NOVAREP® RS-2K steht nicht nur für hohe Qualität sondern auch für aktiven Schutz natürlicher Ressourcen, faire Arbeitsbedingungen, der Einhaltung von Menschenrechten, ethischen Standards sowie einer nachhaltigen Lieferkette.

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NOVAREP® SM-K

Kaltverarbeitbare Strassenbau-Sanierungsmasse

Die zweikomponentige, schnellhärtende, reaktive Sanierungs- und Ausgleichsmasse, häufig auch als Flüssigasphalt bezeichnet, kommt dort zum Einsatz wo Kaltmischgut an seine phsyikalischen Grenzen stößt. Jetzt auch in Kleinmengen oder als Mischpalette in den Korngrößen 0/2 und 0/5 sowie als 10 kg und 25 kg Gebinde lieferbar. Weiterlesen

NOVAREP® SM-H

Anschmelzbare Straßenbau-Sanierungsmasse

Schmelzbare, Sanierungsmasse (Gußasphalt) zur Reparatur von extrem beanspruchten Schadstellen mit hoher Punktbelastung wie z.B. Mulden, Übergänge, Absätze, Anrampungen und Absackungen im Straßenbereich oder in Parkhäuser, sowie zur Wiederherstellung von Fahrbahndeckschichten nach Unfallschäden, Demarkierungsarbeiten Weiterlesen

NOVAREP® FSL-K

Gebrauchsfertige, lösemittelhaltige Porenfüllmasse

Lagerfähige, ganzjährig einsetzbare und hoch belastbare Asphaltschlämme gem. TL-Sbit mit feinkörnigen Mineralstoffen zum flächigen Porenverschluss im Kaltverfahren auf offenen, ausgemagerten Asphaltbelägen. NOVAREP® FSL-K eignet sich zur Versiegelung von Asphaltdeckschichten wie z.B. Industrieflächen, Fahrbahnen, Parkplätzen, Geh- und Radwegen etc. und läßt sich in nur 3 Arbeitsschritten schnell und einfach mit einem Moosgummischieber verarbeiten. Weiterlesen

NOVAREP® FSE-K

Gebrauchsfertige, Bitumenschlämme

Bitumenhaltige, gebrauchsfertige Schlämme gem. ZTV BEA-StB 09 mit Quarzsandgemisch zum flächigen Porenverschluss im Kaltverfahren auf offenen, ausgemagerten Asphaltbelägen. NOVAREP® FSE-K wird, da nicht frostsicher,  in den wärmeren Monaten zur Versiegelung von Asphaltdeckschichten verwendet und läßt sich mit wenigen Arbeitsschritten mittels Gummischieber einfach verarbeiten. Weiterlesen

NOVAREP® OB-K

Polymermodifizierte Bitumenemulsion

Die manuelle Asphalt Oberflächenrestrukturierung (OB) im Kaltverfahren „Anspritzen und Abstreuen“. NOVAREP® OB-K ist eine spezielle, lösemittelfreie, kunststoff- und polymervergütete Bitumenmischung und eignet sich zur Wiederherstellung der Oberflächenstruktur (Rauigkeit) und der Abdichtung ausgemagerter, glatt polierter, netzrissiger und bewitterter Asphaltoberflächen in Verbindung mit NOVAREP® S25 (Splitt).
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NOVAREP® ABM-K

Zweikomponentige Asphalt- und Beton Klebemasse

Mit der 2-komponentigen Asphalt- und Beton Klebemasse können Heißasphalt, Gußasphalt, Kaltasphalt und Beton Verkehrsflächen im öffentlichen und gewerblichen Raum ohne Aussparungen durchgängig asphaltiert und betoniert werden. Das Aufkleben z.B. von Bordsteinen, LED Lichter, Verkehrsinseln, Verkehrsschwellen, u.v.m. erfolgt schnell und einfach. Weiterlesen

NOVAREP® VBC-K

Farbige Verkehrsflächenbeschichtung auf Epoxidharzbasis

Reaktionsharzgebundene, lösemittelfreie und zweikomponentige Epoxid Beschichtungsmasse zur Verkehrsflächenbeschichtung auf Asphalt- und hydraulisch gebundenen Untergründen wie z.B. Beton.  Weiterlesen